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En el encuentro lograron “trazar una hoja de ruta , de manera armoniosa, para la mejora del servicio cuidando a los usuarios y a los trabajadores del sector”, explicó el Presidente de Ushuaia Integral Sociedad del Estado, Silvio Bocchicchio.
“Pusimos en común las dificultades que tuvimos concretamente en dos puntos, el aislamiento de la cabina del chofer por un lado y la cantidad de pasajeros por unidad en horarios pico, por el otro”, dijo. Frente a esto, el funcionario indicó que “establecimos algunos criterios para abordar estas dificultades, como así también criterios para el ingreso a la terminal, que se convirtió en base de operaciones de dispositivos de desinfección de camiones que ingresan a Ushuaia”.
Establecieron que como medida preventiva, se tomará la temperatura antes del ingreso al galpón, “establecimos responsables para las tareas de garantizar alcohol en gel en las unidades para uso de los usuarios, analizamos la marcha de desinfección de cada unidad, y sobre la cabina de choferes vamos a colocar el primer prototipo d e cabina aislada con materiales rígidos, que permite visibilidad por parte del chofer y rehabilitar la puerta delantera”.
La rehabilitación de la puerta delantera del colectivo permitirá controlar el número de pasajeros que viajan y “es imprescindible habilitar esa puerta de adelante porque en cada parada que tiene que bajar un pasajero, al chofer se le hace muy difícil evitar que suban más número de personas que las permitidas”.
“Dispusimos que no habrá entrecruzamiento de personal de las distintas áreas dentro de UISE, se estableció la vía de comunicación a través de la cartelería o las redes sociales oficiales como canales válidos y se aceptó plenamente el uso de la credencial verde que unifica un sinnúmero de permisos que hoy están vigentes emitidos por distintas jurisdicciones, empresas, reparticiones”, enumeró.
